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深圳高鐵站面板燈鋁合金哪家好
來源: 發布時間:2020-02-04 點擊量:1270
不過如果用銀來作散熱片會太昂貴,故最好的方案為采用銅質。雖然鋁便宜得多,但顯然導熱性就不如銅好(大約只有銅的50%左右)。目前常用的散熱片材質是銅和鋁合金。高鐵站面板燈鋁合金
1:下壓,塔式還是一體水
這是選擇散熱的第一個問題,因為原裝散熱器一般都是以下壓式散熱為主,但是毫無疑問的,對于大機箱來說,塔式散熱器是你的第一選擇,因為可以很好的讓機箱內的風道進行循環,而現在很多中塔以及全塔機箱都是以塔式散熱為風道基礎的。相比下壓式,塔式也有更大的散熱面積,但是缺點也很明顯,那就是
不知道大家注意到沒有,一般盒裝的CPU散熱器除了高端貨之外,都是純鋁合金質地(以前有鋁+銅設計,不過這幾年CPU的熱功耗都較低,幾乎都是標配全鋁合金的了),高鐵站面板燈鋁合金
5:鍍鎳和黑化
近年來側透機箱越來越多,而散熱器的外觀也逐漸被各個廠商所看重。前文圖片中褐色的熱管和鋁片的顏色在機箱里無疑是非常煞風景的。所以鍍鎳工藝就被用到了散熱器上。它的美觀度不錯,但是時間長了會有氧化的跡象,鍍鎳層本身會開始發黑。能不能接受就看個人取舍了。
帶有熱管的散熱器散熱效果遠超普通產品,這是因為銅熱管內含有流動性的導熱液體,
熱管底座穿梭工藝各個品牌稱呼都不一樣,主要判斷是否熱管外露,熱管外露0距離接觸CPU能最好地導熱,而普通熱管技術則相對導熱能力差些。高鐵站面板燈鋁合金
2:熱管直觸和鏡面底
我們都知道ASUS的顯卡散熱此前一直都是祖傳的“熱管不觸”工藝。相比鏡面底座,熱管直觸工藝在保證了散熱效果的前提下也將成本壓的很低,這也是很多百元級散熱器的主要工藝。而鏡面底座的成本較高一些,但是相對的,因為和CPU之間的縫隙比熱管直觸較小,散熱效果也能提升不少,外觀也好看一些,